22. Dezember´11
Das Jahr ist fast gelaufen und so bleibt uns nur noch allen Verwandten, Freunden und Bekannten ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Start ins neue Jahr zu wünschen. Der Dezember war widererwartend viel zu warm. Ächzten wir noch um die selbe Zeit 2010 unter den Schneemassen, so ging das Jahr mit Regen und Wind bei 3,6°C über der Normaltemperatur zu Ende.

30. November´11
Der Monat der verstärkten Funktionärsarbeit. Einer Sitzung folgte die nächste. Den vorläufigen Abschluß bildete der NRW Verbandstag mit Sportfachtagung Segelflug, der wie jedes Jahr in Kamen stattgefunden hat.
Geflogen sind wir leider nicht mehr, dafür haben wir aber das sensationell gute Wetter für ausgiebige Bike-Touren genutzt und auch das Laufen kam nicht zu kurz.

30. Oktober ´11
Am 28./29. Oktober führte unser Weg zum Dt. Segelfliegertag nach Darmstadt. Wieder einmal eine schöne Gelegenheit um Freunde und Bekannte zu treffen - das haben wir auch ausgiebig genutzt - und um sich über Neuigkeiten und Neuerungen im Segelflug zu informieren. Es war wieder einmal eine sehr nette Veranstaltung, die richtig viel Spaß bereitet hat. (und auch die ein oder andere Heiserkeit ;-) !) Wir freuen uns schon auf den nächsten Segelfliegertag 2012. Doch vorher kommt ja noch eine tolle Flugsaison 2012 ...

24. Oktober ´11
Im Oktober konnten wir nochmal 2 schöne Flugtage genießen. Am 23. Oktober war sogar ein Wellenflug drin. Die Mini-Welle stand über der heimischen Lennekante und brachte zwischen 0 und 1m/s Steigen bis auf knapp 1300m. Hier einige Impressionen:

Blickrichtung: Süd


Blickrichtung: Nordhelle


Blickrichtung: Nord-West

Im unteren Bereich gab es starke Turbulenzen, verbunden mit Scherwinden. Die Inversion stand bei 500m über Grund. Oberhalb dieser Linie stellte sich gleichmäßiges Steigen bis ca. 1300m ein. Es war ein sehr schöner Flug bei angenehmen Temperaturen und super Sonnenschein.

06. September´11
Am 03. September sind wir nach langer Zeit mal wieder am heimischen Flugplatz geflogen. Björn nutzte die Mittagszeit und Mirja konnte am Nachmittag auch noch einen 2,5-stündigen Flug machen.



Nach anfänglich blauem Himmel, präsentierten sich uns hinterher schöne CU-Wolken. Doch im Laufe des Tages machte sich die Warmluftadvektion bemerkbar und die Steigwerte ließen doch deutlich nach. Trotzdem waren es nochmal 2 schöne Flüge.

30. August ´11
Seit einer Woche sind wir nun aus dem "Wilden Osten" zurück. Wir haben vom 06. August bis zum 21. August unseren 2. Urlaub dieses Jahr auf dem schönen Flugplatz Jena - Schöngleina in Thüringen verbracht. Neben einer Woche reinem Urlaub mit Kultur, ein wenig Fliegen und viel Biken, haben wir in der zweiten Woche am 2. AMF-Trainingslager teilgenommen. Mirja ist dort als Trainerin mitgeflogen und auch Björn konnte einige Starts dort absolvieren.



Wer genau nachlesen möchte, wie es uns ergangen ist, kann dies hier tun!

Fazit: eine super-geniale Zeit mit vielen netten Leuten, schönen, erlebnis- und lehrreichen Flügen. Und zum Biken ist die Gegend auch klasse!


24. Juli ´11
Seit heute gibt es das 4S-Team auch bei Twitter.


30. Juni ´11
Leider war der Juni wettertechnisch im Sauerland recht durchwachsen. So konnten wir leider nicht viele Flüge absolvieren. Hier ein paar Bilder zu einem Flug Mitte des Monats. Immer wieder mußten Schauer umflogen werden.






20. Mai ´11
In der Kategorie "Media - Leistung" können nun auch einzelne Flüge betrachtet werden.

12. Mai `11
Vom 23. April bis zum 08. Mai haben wir unseren ersten Urlaub in diesem Jahr in Klix (nördl. Bautzen) verbracht und Mirja hat dort am 19. International Klix Cup teilgenommen.
Die Woche vor Beginn des Wettbewerbes haben wir für Trainingsflüge, Sightseeing und Biken genutzt.
Die ersten 3 Wertungstage konnten wir bei herrlichen Bedingungen fliegen.

Ab dann hatte das Wetter allerdings einiges zu bieten. Den Anfang machte ein nicht erwartetes morgendliches starkes Schneegestöber.

Und dann blieb das Zeug auch noch liegen.

Die nächsten 3 Tage gestalteten sich morgens immer mit eisigen Temperaturen, was zum Teil eingefrorene Wasserventile bei den Flugzeugen verursachte. Und auch beim Fliegen waren die langen Unterhosen und dicken Wintersocken bzw. Wanderschuhe Pflicht.

Die letzten 2 Wertungstage waren von Blauthermik und Temperaturen um 25 Grad gekennzeichnet und zum Teil mit bescheidenen Arbeitshöhen, die den ein oder anderen Tagebau doch in einem ganz anderen Licht erschienen ließen.

So blieb auch die ein oder andere Außenlandung nicht aus. 2 Flugplätze ganz kurz vorm Ziel mußten dafür herhalten.

Hier Flugplatz Welzow, ein ehemaliger Militärplatz der sowjetischen Armee der DDR - heute Verkehrslandeplatz, mit 2km Asphaltpiste, einem tägl. besetztem Tower, aber fast ohne Verkehr.
Am letzten Wertungstag konnte sich "4S" dann den Flugplatz Nardt mal näher ansehen. Dort gab es ein Treffen mit vielen anderen Teilnehmern der einzelnen Klassen ;-).

Fazit: 30 Flugstunden - 8 Flugtage, davon 6 Wertungstage - 2 Außenlandungen - knapp 1800km, Geschwindigkeiten zwischen 75 und 100km/h und Temperaturen von -5,8°C bis + 25°C.
Ein interessanter Wettbewerb mit mächtig Trainingspotential. Festzustellen ist jedenfalls, daß die LS4 nicht mehr wirklich in die Standardklasse gehört. Selbst mit Wasser ist es einfach zu anstrengend den ganzen Discus 2 und LS 8ten hinterher zu hechten. Allerdings war es trotzdem sehr lehrreich. Besonders interessant waren die Tage, wo wir Wendepunkte in Polen und Tschechien anfliegen durften. Ein absolutes Highlight waren die schneebedeckten Hügel des Riesengebirges und die Schneekoppe, die wir auf unserem 400km-Flug sehen konnten. Es gab viele schöne Erlebnisse, aber auch leider ein paar Dinge, über die man einfach nur mit dem Kopf schütteln konnte. Trotzdem können wir sagen, daß uns dieser Wettbewerb gut in Erinnerung bleibt.

Einer, der tollen Sonnenuntergänge in Klix!!

Unser Mitbringsel - "Klixi" - der letzte Flüchtling aus dem Osten ;-).

13. April `11
Am letzten Sonntag konnten wir endlich auch flugtechnisch die Saison einläuten und unser neues Equipment testen.
Die Bugkupplung funktioniert einwandfrei, das neue Funkgerät auch und der Oudie macht auch in praller Sonne einen guten Eindruck.
Jetzt fiebern wir schon unserem ersten fliegerischen Event dieses Jahr entgegen - wir werden ab Ostern in Klix weilen um noch vor dem Wettbewerb zu trainieren.


März 2011
So langsam aber sicher fügt sich ein Teil ans Andere. Das Wetter wird besser, die "Geier" kurbeln schon kräftig und unsere Werkstattarbeit am Flugzeug ist so gut wie abgeschlossen. Unser neues Funkgerät funktioniert auch einwandfrei und alle anderen Geräte sind gewartet und updatetechnisch auf den neuesten Stand gebracht. Die Saison kann beginnen und das erste flugsportliche Event - Klix 2011 -läßt auch nicht mehr lange auf sich warten.
Funkwerk - ATR 833

Neben der Fliegerei haben wir aber noch eine andere Sportart für uns entdeckt - Mountainbiken! Als Ausgleichssportart paßt diese perfekt ins Konzept. Von Vorfreude getrieben, konnten wir endlich am 21. März unseren neuen Bikes bei Canyon in Koblenz abholen.

Nun starten wir bestens gerüstet in die Flug - und Radpsortsaison!

Der Februar 2011war geprägt von vielen Terminen. Mirja nahm an verschiedenen Veranstaltungen und Sitzungen der Seko NRW und auch des RS/B teil. Am 20. Februar haben wir dann das Segelflug-Forum-NRW auf dem Leistungsstützpunkt Rheinermark besucht.
Die restlichen Winterarbeiten am Flugzeug sind auch nicht zu kurz gekommen. So haben wir nun unser neues Navigationssystem "Naviter Oudie" eingebaut.

Jetzt hoffen wir mal, daß wir im März die neue Saison endlich einläuten können!

Januar 2011
Am letzten Januarwochenende ging es traditionell zum Hexentreffen. Dieses Jahr fand die Veranstaltung in Soest /NRW statt. Wieder einmal eine schöne Gelegenheit sich mit alten Freunden und Bekannte zu treffen. Eine sehr gelungene Veranstaltung. Wir freuen uns schon auf das Hexentreffen 2012, welches auf der Hahnweide stattfinden soll.

Nachtrag: Der Winter hat uns fest im Griff und da mal wieder nix mit Fliegen war, haben wir den 2. Teil der Winterarbeit erledigt!